有傳媒報導政府打算拆卸位於灣仔的分域碼頭（Fenwick Pier），騰留空間重置港灣消防局，原有消防局用地未來作為會議展覽場所。雖然香港商業及展覽用地緊拙，但用此作為藉口，抹走具有重要殖民歷史印記的建築，做人毫不光明磊落，鬼鬼祟祟，難道就是現今中國香港人的作風嗎？

我對分域碼頭的印象，停留在小時候曾經參與朋友的生日會，舉行場地就是在分域碼頭內的海軍商場麥當勞，快餐店還設有室外雅座，一個欄杆之隔緊貼維多利亞港，年紀尚輕的我覺得一個如此靠近海邊的麥當勞非常神奇，而且碼頭人跡罕至，猶如鬧市中一個神秘的角落，十分有趣的歷險體驗。

其實這間麥當勞，我也好像只去過一兩次。香港主權移交中國後，再也沒有機會踏足分域碼頭。記憶裡的海軍商場只有一兩層高，空間不大，而且商場很多宣傳及招牌都是英文，感覺挺像去了外國世界。

重遊舊地，碼頭外寫上只限會員進入，看來沒有辦法走進裡面緬懷一下。

翻查資料，現在的分域碼頭於1965年建成，到了1993年在西翼部分擴建成三層，多年來都是美國水兵來港登岸的地方，為船員提供購物服務及旅遊資訊，同時帶旺灣仔駱克道一帶酒吧林立。

分域碼頭在越戰時期，擔當美軍在遠東地區一個主要補給站，角色舉足輕重。目前碼頭商場仍然由香港軍人輔導會（Servicemen’s Guides Association）持有，隨著政府終止租約， 軍人輔導會將會未來一兩年遷出。

2013年灣仔填海工程展開，分域碼頭被陸地包圍，外國水兵改為在堅尼地城招商局碼頭上岸，然後搭乘接駁車來到海軍商場。

其實第一代的分域碼頭，最初是19世紀末興建在莊士敦道的一個私人碼頭，業權屬於 George Fenwick 自己所開的公司分域船廠 (Fenwick & Co.)。其後灣仔亦需要填海造地，碼頭於1929年遷移至告士打道，1965年搬遷到現址。據說分域碼頭曾經接待14個國家的船員，高峰時期同時接待5萬名海軍人員。

香港由殖民地轉變成中國特區，中美關係近年時冷時熱，分域碼頭某程度上與美軍有種密不可分的關係，它的存在或許對親中人士來說是一條刺吧，恨不得除之而後快；不過，對喜愛研究國際關係的朋友來說，分域碼頭的尋常事就是窺探上世紀世界大局變遷的一個重要起點。

恐怕十年廿載過後，連「分域碼頭街」這個街道名都保不住了。

有些重要的歷史印記是值得珍而重之，代表香港與別不同的國際地位，不僅於一個中國南方的城市。

碼頭周邊各種工程如火如荼，灣仔海岸又有一番新景象，但無法取代我曾經在昔日的海岸線上所擁有的美麗回憶。