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[香港] 西九龍高鐵站:世界最大地底鐵路車站,拆解一地兩檢過關流程

新冠疫情爆發前,一直沒有機會從香港坐高鐵北上前往其他中國城市。香港西九龍高鐵站在三年疫情期間暫時關閉,直到2023年1月15日才恢復通車,換句話說車站自2018年9月啟用,五年內只是正式運作兩年時間,目前客運量還沒達到預期,我也是上個月分別到深圳、廣州考察,才有機會瞧瞧這座世界最大地底鐵路車站。

香港西九龍高鐵站是中國高鐵廣深港高速鐵路的南端起訖點,列車離站後,下一站就是深圳的福田站,然後是深圳北站,從香港西九龍前往深圳福田或深圳北最短需時只要十五分鐘,在兩地政府基建規劃下,深港融合的遠景勢不可擋。整段香港高鐵藏於地下,西九龍車站也是建於地底,樓面總面積達43萬平方公尺,據說是全世界最大的地底鐵路站。

車站位址是在西九龍新發展區,高鐵站有天橋及隧道接駁兩旁的九龍站及柯士甸站,九龍站前往高鐵站的腳程稍遠,柯士甸站就在高鐵站旁邊,接駁通道一出直達高鐵站檢票大堂,十分方便。像我住在港島東,坐鐵路到柯士甸站雖然要換乘兩次(港島線 > [金鐘站] 東鐵線 > [紅磡站] 屯馬線),感覺上卻是比從九龍站出來穿過商場和高架橋的腳程快一些,所以我通常選擇到柯士甸站轉乘高鐵。

從九龍站經Element商場前往高鐵西九龍站:

從柯士甸站經地下道前往高鐵西九龍站:

香港人通常把香港西九龍高鐵站簡稱「西九」。雖然車站站體看似挺大的,但離境層大堂的空間設計讓人有種侷促感,人流增多顯得更擠逼,給人印象就是大而無當的高鐵車站。

現時香港高鐵站是採用「一地兩檢」模式運作的出入境口岸,所有乘客可在一個高鐵站內完成中國及香港邊境的通關手續,過關及乘車流程大致如下:

B1層
票務大堂
• 乘客在B1層票務大堂進閘
• 中國高鐵車票採用實名認證,電子車票及乘客證件二合為一,
乘客憑有效證件(回鄉證)或護照即可檢票入閘,毋須出示車票
• 入閘後進行行李及保安檢查
• 完成安檢後,乘搭升降機或電扶梯前往B3層
B3層
離港大堂
• B3層是離境香港「一地兩檢」的口岸管制站
• 乘客率先進入香港口岸管制區,香港市民可用智能身份證自助通關
• 完成香港過關手續後,經過免稅店通道,到達中國內地口岸區
• 所有乘客辦理進入中國內地邊關的手續,香港市民用回鄉證
(港澳居民往來內地通行證)自助通關
• 完成中國邊關手續後,大型行李、背包及袋類需經中國海關X光檢查
• 經中國海關查驗後,到達候車大堂
• 前往所乘列車的檢票閘口,憑有效證件(回鄉證)或護照檢票入閘
• 閘機於列車開出前15分鐘開放檢票,並於開出前5分鐘關閉停止檢票
• 旅客乘搭升降機或電扶梯前往B4層站台登車
B4層
月台/站台
• 搭乘高鐵
黃色邊界線 – 「一地兩檢」同一樓層兩個司法管轄區
B4層
月台/站台
• 列車到站,乘客利用升降機和電扶梯前往B2層抵港大堂
B2層
抵港大堂
• 先在中國內地口岸區辦理離境手續,香港市民可用回鄉卡自助通關
• 經過免稅台通道後,抵達香港口岸區
• 在香港口岸區辦理入境手續,香港市民可用身份證自助通關
• 完成過關手續後,根據指示一直前往驗票出閘口
• 所有乘客憑有效證件(回鄉卡)或護照檢票出閘
• 在抵港大堂選擇適合的公共交通工具前往香港其他地區
高鐵列車抵達香港西九龍站
最後檢票出閘請出示有效證件(回鄉證或護照)

B1層第一個進閘位置設有自助通道及輔助通道,乘客使用自助通道即憑有效證件以電子車票方式入閘。如果列車開出時間少於30分鐘,乘客請使用輔助通道,在車站職員協助下進閘。進閘位置最左方是一等、特等及商務乘客的檢票專道,由於此類乘客較少,排隊進閘時間也相應較少。

進閘後,站內付費區不設任何餐飲商舖,車站餐廳全部位於進閘前的範圍,乘客當然也可以自攜飲品、熱食進閘。站內付費區域不設餐飲設施,最大原因是該範圍部分屬中國司法管轄,營商及勞工法則與香港不一,一旦出現問題會引起許多法律爭議,所以跟其他內地城市高鐵站不一樣,西九龍站候車大堂完全沒有餐飲經營設施。怕肚子餓的朋友,記得自備足夠得飲用水及小吃墊一下肚子。

B3層(離港大堂)中國邊檢最左方設有自助查驗辦理處,乘客攜帶回鄉證及現場填妥申請表,大概五分鐘時間採集申請者的生物特徵(指模、面容)訊息,成功登記後約五分鐘,即可現場直接使用「自助查驗通道/快捷通關」,不用排長隊等候人手邊檢審批。

B3層的候車大堂空間相對寬敞,但座椅數目不算多,人流多的日子要有心理準備站立一段時間等候檢票進閘。

聽從廣播指示,到指定編號排隊進閘,然後到下一層(B4)月台層搭乘高鐵,出發前往中國內地不同城市。

高速鐵路香港官方網站:
https://www.highspeed.mtr.com.hk/tc/main/index.html

中國鐵路12306官方網站:
https://www.12306.cn/index/

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