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[展覽] 中環夏誌 One Citybus:巴士經典型號戶外展覽

香港兩大巴士公司新巴城巴專營權在2023年7月正式合併,港島區巴士服務再次回歸獨營局面。

新巴城巴為了紀念香港交通新的發展,近日在中環海濱活動空間舉辦「One Citybus」展覽,主要介紹城巴毛1977年成立,在非專利巴士服務起家,進軍港島專利巴士服務,直到今天成為香港四大專營巴士公司之一的發展歷程,而場內最矚目莫過於實物展示多輛經典型號退役及現役巴士,這些巴士曾經陪伴香港市民上學通勤,也見證城市街角一事一物不斷變遷。

大家都拿著手機為巴士留倩影,曾經天天相見的交通工具,隨年月退守工作崗位,塵封於車廠內,重新出現於公眾眼前,不免讓人緬懷過去,集體回憶小時候曾經的靜好歲月。

「26新里程」是城巴於1993年9月接手原是中巴營運的26條路線的推廣口號,也是港島區巴士服務正式進入競爭時期。為了改善服務,城巴最終目標是所有巴士路線提供全空調服務,但同一時間購買大量新的空調巴士也不容易,過度期間唯有引進二手非空調巴士進行翻新,應付急增車隊的需求,為港島區26條路線提供穩定的巴士服務,贏取乘客口碑。這批非空調巴士型號屬利蘭亞特蘭大,1993年在城巴車隊服役,1996年開始退役,2000年全數退役。

利蘭亞特蘭大編號以6字為首(6XX),隨著城巴空調巴士車隊數目不斷擴充,要使用6為首的巴士編號,遂把這批非空調車輛編號開頭加上A字繼續服役(A6XX),避免同樣用6字為首的空調車隊混淆。

巴士上半是米白色,下半是淺藍色的配搭是中華巴士(中巴)的標準色彩。中巴曾經是港島區唯一專利巴士服務營運商,於1923年由黃耀南及妹夫顏成坤創立。中巴自1985年地鐵港島線通車後,鐵道競爭導致利潤下降,服務質素不進則退,家族營運觀念守舊,多次引發司機工業行動,班次不穩,司機飛站等投訴不絕於耳,逼使政府於1990年代引入競爭,但大眾對中巴服務依然不滿,最後中巴的港島區專營權於1998年9月正式結束,大部分路線由新公司新世界第一巴士服務(新巴)接辦。

這款丹拿珍寶9.7米版本先後在中巴及新巴服務的非空調巴士,1973年開始在中巴車隊服役,在1970年代至1980年代是過海路線的主力成員,1990年代調派到短途線服務。新巴接手中巴營運路線後,大約有100輛珍寶巴士繼續服役,接手初期用新巴標誌貼紙覆蓋原有的中巴徽號,後來有數輛塗上綠、白、橙的新巴標準色彩。到了2000年,新巴旗下珍寶車隊只餘下14輛,隨著新巴車隊實施全空調巴士服務,珍寶巴士陸續退役。

另外兩款巴士是新巴塗裝的丹尼士三叉戟10.6米及富豪超級奧林比安12米車款。車身上的新巴標誌及巴士站款式很快就被城巴標誌及站牌取代。

同場加映,舊城巴標誌及復古塗裝款式的Enviro500。

對香港交通發展及巴士服務有興趣的朋友,爭取最後的展覽時間,來這裡紀念新巴為這座城市光榮服務25載。

One Citybus展覽
費用|免費入場
展覽場地|中環夏誌2023
展覽地址|中環海濱活動空間(耀星街/龍和路)
展期|2023年6月9日至7月23日
官網|https://www.summerfest.hk/onecitybus%E5%B1%95%E8%A6%BD

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